2022_GR_00007 - Opheffen van voetweg nr. 62 tussen de Roeselarestraat en voetweg 59 - Ter beslissing

• de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988
• het gemeentedecreet van 15 juli 2005
• het decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019
• het omgevingsvergunningsdecreet van 25 april 2014

Context

Het tracé van voetweg 62 loopt door de hoeve in de Roeselarestraat 3 en verder via akkers over de Hanebeek naar de O.L. Vrouwstraat. De uitbater van de hoeve stelt voor om het niet meer gebruikte tracé op te heffen. Deze aanvraag is een onderdeel van de omgevingsvergunningsaanvraag OMV_2021007626 die een nieuwe toegangsweg tot het bedrijf voorziet.

Openbaar onderzoek

De opheffing werd onderworpen aan een openbaar onderzoek van 26 oktober tot en met 24 november 2021:

• een affiches werd geplaatst
• alle aangrenzende eigenaars werden op de hoogte gebracht met een aangetekende brief

Niemand heeft een bezwaar ingediend tegen het voorstel tot afschaffing.

Adviezen

Tijdens het openbaar onderzoek werd op 6 mei 2021 advies gevraagd aan:

• het departement Landbouw en Visserij

Zij hebben een gunstig advies gegeven over de afschaffing.

Toetsing aan de principes uit het gemeentewegendecreet

De aanvraag tot gedeeltelijke opheffing van voetweg 62 wordt in dit besluit verder getoetst aan de principes van het gemeentewegendecreet.

1° algemeen belang

Voetweg 62 is niet meer zichtbaar op het terrein. Er loopt nog een private landbouwdreef door het bedrijf die aansluit op een brug over de Hanebeek, ongeveer 90 m oostelijk van de op te heffen voetweg. De gemeente heeft er geen belang bij om deze voetweg op het termijn te herstellen.

2° motivering vanuit een globale visie op trage wegen in de gemeente

De milieuraad heeft een adviesnota gemaakt over de trage wegen in de gemeente. Het op te heffen deel van voetweg 62 is opgenomen als tracé 16B in deze adviesnota.

Er is geen vraag naar herstel van 16B.

3° verkeersveiligheid

• het op te heffen tracé is al niet meer in gebruik op de luchtfoto uit 1971 (geopunt.be). Er is dus geen directe nadelige invloed op de verkeersveiligheid.
• een belangrijk deel van de functionele en recreatieve netwerken voor trage weggebruikers (fietsers, mountainbikers, ruiters, wandelaars) lopen over lokale, geasfalteerde asfaltwegen en de buurtweg nr. 2 (oude tracé Zonnebeekstraat). Door de lage verkeersintensiteit op deze wegen, levert dit medegebruik geen problemen op op het vlak van verkeersveiligheid. 
• er bestaan verkeersveilige alternatieven die hetzelfde verbindingsmogelijkheden bieden

4° gemeentegrensoverschrijdend perspectief

Het op te heffen tracé ligt volledig op het grondgebied van Langemark-Poelkapelle. De opheffing heeft geen impact op het wegennet van andere gemeenten.

Meerwaarde en/of minwaarde

Het op te heffen tracé is al meer dan 30 jaar niet meer in gebruik en gedeeltelijk overbouwd. Er is dan ook geen financiële impact van de opheffing van de voetweg (artikel 28 §2 van het gemeentewegendecreet).