2021_GR_00034 - Dorpskernvernieuwing - Aanvullend verkeersreglement Markt 18-26 - parkeerverbod - Goedkeuring

• de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;
• het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• de omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
• de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;
• het gemeentedecreet van 15 juli 2005;
• de bespreking in de commissie 'Openbare Werken en Verkeer' van 2 februari 2021
• Besluit van de Vlaamse Regering van 29 april 1997 houdende vaststelling van een algemene bouwverordening inzake wegen voor voetgangersverkeer

Bij de dorpskernvernieuwing is op de Markt een verbreding aangelegd in het voetpad ter hoogte van het kruispunt van de Markt met de Zonnebekestraat.

Deze lichte asverschuiving moet het verkeer richting Madonna afremmen. Er staan echter regelmatig auto's geparkeerd wat wettelijk mag. Dit zorgt voor een slechte zichtbaarheid voor het verkeer dat vanuit de Zonnebekestraat richting Markt rijdt en in het bijzonder voor fietsers.

Er werd daarom een parkeerverbod ingesteld vanaf de verkeerslichten tot nr. 22. Er blijven echter gevaarlijke situaties opduiken, vooral voor fietsers die nog steeds op de rijstrook voor het tegemoetkomend verkeer moeten rijden en niet altijd een goed zicht hebben op het tegemoetkomend verkeer.

Heel wat chauffeurs hebben het ook moeilijk met de wettelijke voorrangsregeling (artikel 12.4 van de wegcode).

Het voetpad zal niet voldoen aan de wettelijke minimumbreedtes (1,5 m en minstens altijd 1 m obstakelvrij) als er een parkeerstrook in het voetpad voorzien wordt. Er wordt daarom voorgesteld om de situatie te herstellen die van toepassing was vóór de dorpskernvernieuwing, met name een parkeerverbod vanaf het kruispunt met de Boezingestraat-Langemarkstraat tot aan het straatje naar het kerkhof. Op de Markt zijn voldoende parkeergelegenheden. In de loop van de werken werd dit aantal nog uitgebreid met extra parkeerplaatsen rond de kerk en het Zwijnemarktje.